הי, באַגריסונג צו אונדזער פעבסטעק וועבזייטל. איך גלויבן אַלעמען וואָטשט די בריטיש קאָמעדיע פון הער בין. די מאַשין וואָס הער בין דרייווז איז דער וואָס מיר טעסטעד הייַנט. מיני איז איינער פון די בראַנדז פון במוו גרופע, עס איז כּמעט די מערסט באַרימט מאָדעל פון העטכאַק וועהיקלעס. עס איז דיפּלי ליב געהאט דורך מאָדערן וואָמען ווייַל פון זייַן פערזענליכען און מאָדערן אויסזען. הייַנט מיר זענען מאַזלדיק צו באַקומען אַ מיני איין לאַנדמאַן 2012 יאָר ווערסיע. מיר וועלן אַפּגרייד די כעדליגהט סיסטעם דורך ריפּלייסינג די אָריגינעל האַלאָגען ציבעלע מיט דיגעפירט כעדליגהט ציבעלע. זאל ס זען וואָס טשיקאַווע ענדערונגען וואָלט פּאַסירן בעשאַס די פּראָבע.
ווי מיר זען אַז די מיני איינער איז אָריגינעל האַלאָגען ציבעלע, וואָס איז פּלוג און פּלייַ אָן אַ קאַבוס דיקאָודער. זאל ס נעמען אַ קוק אין די אַרבעט ווירקונג פון די אָריגינעל האַלאָגען לאָמפּ. ערשטער פון אַלע, מיר טעסטעד און באמערקט דער אָריגינעל האַלאָגען לאָמפּ. נאָך סטאַרטינג די פאָרמיטל, די האַלאָגען לאָמפּ דורכגעגאנגען די זיך דורכקוק. דערנאָך מיר טעסטעד דער אָריגינעל האַלאָגען לאָמפּ אין סיקוואַנס, 1. נידעריק שטראַל, 2. הויך שטראַל (פּוש-צו-באַשטימען), 3. הויך שטראַל (פּולינג-צו באַשטימען דעם נומער) שטראַל דורך פּולינג-צו-באַשטימען). די האַלאָגען ציבעלע אַרבעט נאָרמאַלי אָן פליקער, אַוועק ליכט אָדער ווארענונג סיגנאַל פּראָבלעמס.
ווען די האַלאָגען לאָמפּ איז סוויטשט צו די הויך שטראַל-דורך-שטופּן, די הויך שטראַל איז געווען לייטינג אַרויף און די נידעריק שטראַל איז נישט, וואָס איז נאָרמאַל. אָבער, וואָס די טשיקאַווע זאַך איז געווען אַז ווען די האַלאָגען לאָמפּ איז סוויטשט צו די הויך שטראַל-דורך-פּולינג (נאָרמאַלי ניצן ווען ווארענונג די קומענדיק וועהיקלעס אָדער גייט פארביי איבער די פאָרויס פון די פאָרויס , וואָס איז אַבנאָרמאַל, נישט געטראפן אויףגעפירט האָליגהט באַלבז.
Next, we replaced the halogen lamp with two series of the LED headlight bulbs with two kinds of CANBUS decoders. The LED bulbs were our X9 Compact Series 2.3A@13.5V, 30W and X9S High Power Series 3.2A@13.5V, 42W. Two CANBUS decoders were our upgraded D01-H4 CANBUS decoder and C9P-H4 CANBUS decoder with the detachable load resistance. Let’s see what would happen after the replacement.
קס 9 געפירט כעדליגהט ציבעלע is 2.3A@13.5V, 30W, imported hydraulic fan, integrated design, driver built-in, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
ערשטער פון אַלע, מיר טעסטעד קס 9 געפירט אין פיר מעטהאָדס, 1. ריפּלייסינג האַלאָגען ציבעלע מיט קס 9 געפירט, 2. קס 9 + אַפּגריידיד ד 01/4 CA9P-H4 COBUS דיקאָודער, 4. X9 + C9P-H4 CFBUS דיקאָודער + מאַסע קעגנשטעל.
פירסטלי מיר טעסטעד אין 1. ריפּלייסינג האַלאָגען ציבעלע מיט קס 9 געפירט, צו זען ווי עס פּערפאָרמד.
A. סטאַרטינג די מאַשין, מיר געזען קס 9 געפֿירט דאָזיקע פלאַשט (טונקל אויף / אַוועק.
B. טורנינג אויף די נידעריק שטראַל, היפּער פלאַש + ווארענונג סיגנאַל פון הויך שטראַל.
C. סוויטשינג צו די הויך שטראַל (פּוש-צו-באַשטימען), היפּער פלאַש + ווארענונג סיגנאַל פון נידעריק שטראַל.
די סוויטשינג צו די הויך שטראַל (ציען-צו-באַשטימען), היפּער פלאַש + ווארענונג סיגנאַל פון נידעריק שטראַל.
E. הויך / נידעריק שנעל באַשטימען 10 מאל (הויך שטראַל דורך פּולינג-צו-באַשטימען), היפּער פלאַש.
אַזוי מיני האט באַדלי היפּער בליץ און אַקער ינדי פּראָבלעמס נאָך ריפּלייסט האַלאָגען ציבעלע מיט קס 9 געפירט.
פראגע: וואָס איז היפּער בליץ און ווי קען עס פּאַסירן?
היפּער פלאַש איז די פלאַשינג / פליקקערינג אין אַ זיכער אָפטקייַט פון לייטינג שטראַל געפֿירט פון אַ זייער קליינטשיק קראַנט פלאַקטשויישאַן געשאפן דורך PMW. היפּער פלאַש איז זייער שווער צו באמערקט דורך מענטשלעך אויגן, אָבער לייכט קאַפּטשערד דורך מאָביל טעלעפאָן אָדער אַפּאַראַט.
פּוום איז דויפעק ברייט מאַדזשאַליישאַן. די פּוום מיסטאָמע איז די סיבה פירט צו די היפּער פלאַש. פארוואס איז די PWM עקסיסטירן אין די אַוטאָ עלעקטראָניש קרייַז סיסטעם? די אַדוואַנטאַגעס פון פּוום:
1. פּוום קענען קאַנוויניאַנטלי קאָנטראָלירן די ברייטנאַס פון די ליכט, די גראַדינאַס גראַדיענט ברייטנאַס פון די לייענען ליכט איז קאַנטראָולד אין דעם וועג.
2. פּוום האט די העכסטן עפעקטיווקייַט אין קאַנטראָולינג די ברייטנאַס פון גאַנץ קעגנשטעל קעגנשטעל, וואָס קענען רעדוצירן די וויסט, וואָס איז, רעדוצירן היץ דור. די פֿונקציע וועט פאַרברייטערן די לעבן שפּאַן פון לאַמפּס (אַרייַננעמען האַלאָגען כעדליגהט ציבעלע).
3. מאַסע שולד דיטעקשאַן קענען זיין לייכט איינגעזען, אַזאַ ווי די פאָרויס קורץ קרייַז, פאַרקערט קורץ קרייַז, עטק ..
4. ווייַל די רילייאַבילאַטי פון די ליכט מאַסע איז נידעריק, אָבער די לייץ פון די פאָרמיטל איז שייך צו דרייווינג זיכערקייַט, עס איז נייטיק צו נוצן עפעקטיוו דיטעקשאַן מיטל צו ענשור די זיכערקייַט און רילייאַבילאַטי פון די לייץ.
אָבער וואָס טוט די היפּער פלאַש פּאַסירן בלויז ביי געפירט באַלבז, נישט אויף האַלאָגען באַלבז?
זייער גוטע קשיא, דאָס איז ווייַל פון די פאַרשידענע ליכט קוואלן. האַלגאָגען באַלבז אַרויסלאָזן לייץ פון די פאָדעם וואָס עמיץ לייטינג ברייטער און ברייטער ביסלעכווייַז, געפירט באַלבז אַרויסלאָזן לייץ פון טשיפּס וואָס עמיץ לייטינג גאָר און מיד. אויב די פּוום איז 70 מס / אויף & 30 מס, די זעאונג פון די לייטינג פון די זאַלאָגען לאָמפּ ס לייטינג איז גאָר זעלביקער זעלביקער, אָבער די היפּער פלאַש קאַפּטשערד דורך רירעוודיק אָדער אַפּאַראַט עס קענען אויך זיין געזען דורך מענטשלעך אויגן אויב איר נעמען אַ זייער נאָענט און אָפּגעהיט קוק.
פארוואס איז פּוום נאָר געוויינט אויף עטלעכע וויכיקאַלז?
די קאָסטן.
1. ווי פֿאַר די נידעריק קלאַס וויכיקאַלז, די האָלידייַ באַלבז באַקומען מאַכט פון די באַטאַרייע מאַכט צושטעלן גלייַך. פּשוט און ביליק.
2. ווי פֿאַר די הויך סאָרט וועהיקלעס, די עלעקטרע, וואָס איז רעזולטאַט פון באַטאַרייע מאַכט צושטעלן זאָל זיין קאָנווערטעד איידער טראַנסמיטטעד צו די האָליגהט באַלבז. די עקסטרע קאָסטן איז אַ פּלאַץ, דערצו, די עלעקטראָניש סיסטעם איז מער קאָמפּליצירט.
זאל ס פאָרזעצן די פּראָבע.
צווייטנס, מיר טעסטעד אין 2. X9 + אַפּגריידיד ד 01-H4 Canbus דיקאָודער.
A. סטאַרטינג די מאַשין, קיין בליץ, קיין ווארענונג.
B. טורנינג אויף די נידעריק שטראַל, קיין היפּער פלאַש, קיין ווארענונג.
C. סוויטשינג צו די הויך שטראַל (פּוש-צו-באַשטימען), היפּער פלאַש, ווארענונג סיגנאַל פון נידעריק שטראַל.
די סוויטשינג צו די הויך שטראַל (ציען-צו-באַשטימען), היפּער פלאַש, ווארענונג סיגנאַל פון נידעריק שטראַל.
E. הויך / נידעריק שנעל באַשטימען 10 מאל (הויך שטראַל דורך פּולינג-צו-באַשטימען), היפּער פלאַש פון הויך שטראַל, קיין ווארענונג.
אַזוי דאָס מאָל עס איז נישט אַזוי שלעכט ווי דער ערשטער פּראָבע, אָבער די פראבלעמען זענען פארבליבן.
דריטנסלי מיר טעסטעד אין 3. קס 9 + ק 9 פּ-ה 4 קאַנבוסטאָוס דיקאָודער.
A. סטאַרטינג די מאַשין, קיין בליץ, קיין ווארענונג.
B. טורנינג אויף די נידעריק שטראַל, קיין היפּער פלאַש, קיין ווארענונג.
סי סוויטשינג צו די הויך שטראַל (פּוש-צו-באַשטימען), קיין היפּער פלאַש, ווארענונג סיגנאַל פון נידעריק שטראַל.
די סוויטשינג צו די הויך שטראַל (פּולינג-צו-באַשטימען), קיין היפּער פלאַש, ווארענונג סיגנאַל פון נידעריק שטראַל.
י. הויך / נידעריק שנעל באַשטימען 10 מאל (הויך שטראַל דורך פּולינג-צו-באַשטימען), קיין היפּער פלאַש, ווארענונג סיגנאַל פון הויך שטראַל.
קיין היפּער פלאַש פארגעקומען, אָבער די ווארענונג סיגנאַלז פארבליבן.
פערט מיר טעסטעד אין 4. X9 + C9P-H4 Canbus דיקאָודער + מאַסע קעגנשטעל.
A. סטאַרטינג די מאַשין, קיין בליץ, קיין ווארענונג.
B. טורנינג אויף די נידעריק שטראַל, היפּער פלאַש, קיין ווארענונג.
C. סוויטשינג צו די הויך שטראַל (פּוש-צו-באַשטימען), קיין היפּער פלאַש, קיין ווארענונג.
די סוויטשינג צו די הויך שטראַל (פּולינג-צו-באַשטימען), קיין היפּער פלאַש, קיין ווארענונג.
E. הויך / נידעריק שנעל באַשטימען 10 מאל (הויך שטראַל דורך פּולינג-צו-באַשטימען), היפּער פלאַש פון נידעריק שטראַל, קיין ווארענונג.
קיין ווארענונג פארגעקומען, אָבער די היפּער פלאַש פון נידעריק שטראַל פארבליבן.
מסקנא, עס איז קיין שליימעסדיק קאַנבוסוס לייזונג פֿאַר מיני מיט קס 9 געפירט די כאַסאַללי צארן. עס קוקט ווי עס איז מער קאָמפּליצירט פון רילאַס צו געפירט די כאַרדליגהט ציבעלע ווי אנדערע בראַנדז 'וויכיקאַלז. ימפּרוווד מאַניאַפאַקטשערערז האָבן זייער אייגן פאַרשידענע פּלאַן קאַנסעפּס אין נישט בלויז די אַפּיראַנסאַז, אָבער אויך די סטרוקטור און עלעקטראָניש קרייַז סיסטעם, אַזוי מיר דאַרפֿן צו סאָלווע די קאַבוסע דיקאָודינג פּראָבלעמס לויט די ספּעציפיש עלעקטראָניש סיסטעם פון פאַרשידענע וועהיקאַלז מאָדעלס.
דערנאָך מיר וואָלט פּרובירן אן אנדער הויך מאַכט געפירט כאַנדאַללילי געוועטב קס. אין די זעלבע וועג פון פיר מעטהאָדס, מיר וואָלט זען ווי די קס 9 ס דורכגעקאָכט אין מיני בשעת קאַמפּערינג מיט X9 סעריע.
X9S געפירט דזשוינליגהט ציבעלע is 3.2A@13.5V, 42W, high power, imported hydraulic fan, integrated design, external driver, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
פירסטלי, מיר טעסטעד אין 1. ריפּלייסינג די האַלאָגען ציבעלע מיט X 9s געפֿירט, צו זען ווי עס פּערפאָרמד.
A. סטאַרטינג די מאַשין, מיר געזען קס 9 געפֿירט דאָזיקע פלאַשט (טונקל אויף / אַוועק אויף / אַוועק אויף / אַוועק אויף / אַוועק.
B. קער אויף די נידעריק שטראַל, היפּער פלאַש.
C. סוויטשינג צו די הויך שטראַל (פּוש-צו-באַשטימען), היפּער פלאַש + ווארענונג סיגנאַל פון נידעריק שטראַל.
די סוויטשינג צו די הויך שטראַל (ציען-צו-באַשטימען), היפּער פלאַש + ווארענונג סיגנאַל פון נידעריק שטראַל.
E. הויך / נידעריק שנעל באַשטימען 10 מאל (הויך שטראַל דורך פּולינג-צו-באַשטימען), היפּער פלאַש.
פּונקט ווי קס 9 געפירט, עס זענען געווען נאָך שלעכט היפּער פלאַש און ווארענונג סיגנאַל פּראָבלעמס נאָך ריפּלייסט האַלאָגען ציבעלע מיט די געפירט פון די קאַנווענדישאַנז, פּרוווד אַז אַ קאַנבוסטאָוס דיקאָודער איז פארלאנגט.
צווייטנס, מיר טעסטעד אין 2. X9s + אַפּגריידיד ד 201-ה 4 קאַנבוסטאָוס דיקאָודער.
A. סטאַרטינג די מאַשין, קיין בליץ, קיין ווארענונג.
B. טורנינג אויף די נידעריק שטראַל, קיין היפּער פלאַש, קיין ווארענונג.
C. סוויטשינג צו די הויך שטראַל (פּוש-צו-באַשטימען), היפּער פלאַש.
די סוויטשינג צו די הויך שטראַל (פּולינג-צו-באַשטימען), היפּער פלאַש.
E. הויך / נידעריק שנעל באַשטימען 10 מאל (הויך שטראַל דורך פּולינג-צו-באַשטימען), היפּער פלאַש פון הויך שטראַל.
קיין ווארענונג פארגעקומען, אָבער די היפּער פלאַש פארבליבן, אַזוי דאָס מאָל עס איז נישט אַזוי שלעכט ווי דער ערשטער פּראָבע.
דריטנסלי מיר טעסטעד אין 3. קס 9 + ק 9 פּ-ה 4 קאַנבוסטאָוס דיקאָודער.
A. סטאַרטינג די מאַשין, קיין בליץ, קיין ווארענונג.
B. טורנינג אויף די נידעריק שטראַל, קיין היפּער פלאַש, קיין ווארענונג.
C. סוויטשינג צו די הויך שטראַל (פּוש-צו-באַשטימען), קיין היפּער פלאַש, קיין ווארענונג.
די סוויטשינג צו די הויך שטראַל (פּולינג-צו-באַשטימען), קיין היפּער פלאַש, קיין ווארענונג.
E. הויך / נידעריק שנעל באַשטימען 10 מאל (הויך שטראַל דורך פּולינג-צו-באַשטימען), קיין היפּער פלאַש, בלויז די ווארענונג סיגנאַל פון הויך שטראַל געוויזן אין די 6thצייט, דאַן פאַרשווונדן נאָך סוויטשט צו נידעריק שטראַל, ניט מער געוויזן בעשאַס די ווייַטערדיק שנעל סוויטשאַז.
כּמעט געראָטן, נאָר אַ קליין שריט נאָענט צו הצלחה.
איידער מיר סטאַרטעד דער פערט פּראָבע, מיר באַשטעטיק די כאַרדליגהט עלעקטראָניש קרייַז דורך טורנינג אַוועק מאַשין, ריפּלייסט מיט האַלאָגען ציבעלע ווידער, סטאַרטינג די מאַשין, טורנינג די מאַשין.
פערט מיר טעסטעד אין 4. X9 + C9P-H4 Canbus דיקאָודער + מאַסע קעגנשטעל. ביטע באַמערקן די פאַרבינדן לימעד ווי אונטן:
A. סטאַרטינג די מאַשין, קיין בליץ, קיין ווארענונג.
B. קער אויף די נידעריק שטראַל, היפּער פלאַש.
C. סוויטשינג צו די הויך שטראַל (פּוש-צו-באַשטימען), היפּער פלאַש.
די סוויטשינג צו די הויך שטראַל (פּולינג-צו-באַשטימען), קיין היפּער פלאַש, קיין ווארענונג.
E. הויך / נידעריק שנעל באַשטימען 10 מאל (הויך שטראַל דורך פּולינג-צו-באַשטימען), היפּער פלאַש פון נידעריק שטראַל.
קיין ווארענונג פארגעקומען, אָבער די היפּער פלאַש פארבליבן.
די כייפּער בליץ איז געשען אַ פּלאַץ, ווארענונג סיגנאַל געוויזן זייער ווייניק, ווארענונג סיגנאַלז בלייבט שלעכט פֿאַר פּרובירן 1 אָן קאַנבוסטירד סיגנאַל אַמאָל בעשאַס הויך / נידעריק שנעל סוויטשאַז פֿאַר פּרובירן 3 מיט X9S LED + CADBUS.
בעשאַס די טעסץ, מיר געפירט קייפל גרופּעס פון טעסץ אויף די פאָרמיטל מיני איין קאַנטרימין. עס קען זיין געפֿונען אַז ווען ריפּלייסט די געפירט כאַרדליגהט ציב, מיני איז פיל אַנדערש פון רובֿ וועהיקלעס, מיר יוזשאַוואַלי ריפּלייסט. די עלעקטראָניש קרייַז סיסטעם פון מיני איז פיל מער קאָמפּליצירט, עס איז ה 4 הויך / נידעריק שטראַל (אַנדערש פון איין בימז) וואָס ינקריסינג די קאַמפּלעקסיטי פון קרייַז. אַזוי עס איז זייער שווער צו סאָלווע די קאַבוס פּראָבלעמס פון היפּער פלאַש און אַקער.
עס וועט זיין פילע פאַרשידענע קאַבוסע דיקאָודינג פּראָבלעמס פון פאַרשידענע וועהיקלעס פוטבאָל (אמעריקאנער, יאַפּאַניש און דייַטש). דעריבער, אין דעם קראַנט מאַרק, עס זענען פאַרשידן קאַנבוס דיקאָוטערז פֿאַר קאָנסומערס צו נוצן. דאָך, רובֿ קאַרס קענען זיין גלייך טשיינדזשד די באַלבז אָן קאַבוסע דיקאָודינג פּראָבלעמס, רובֿ קאַנבוס פּראָבלעמס אַקערז אויף די הויך מדרגה (אַזאַ ווי במוו, בענז, אַודי, עטק.) און קלייַבן זיך (פארד, דאַדזש, דאַק.) וועהיקלעס. מיר האַלטן קעריינג פאַרשידן פאַרשידענע טעסץ אויף פאַרשידענע וועהיקלעס. אויב איר ווילט וויסן אָדער דיסקוטירן מער פאַכמאַן אינפֿאָרמאַציע וועגן מאַשין לייץ, אָדער געבן אונדז פֿירלייגן, וואַרעם באַגריסונג צו קאָנטאַקט אונדז אין קיין צייט. מירבאַלעוועןוועט ענטפֿערן איר ווי באַלד ווי מעגלעך. איר קענט אויך נאָכפאָלגן אונדזער געזעלשאַפטלעך מידיאַ אַקאַונץ פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע ווי אונטן, אויף וואָס מיר האַלטן פּאָסטינג נייַעס.
אונדזער אַליבאַבאַ שאָפּ:https://www.bulbtek.com.cn
מער ווידיאס און בילדער אויף אונדזער פאַסעבאָאָק, ינסטאַגראַם, טוויטטער, יאָוטובע און טיקטאָק.
פאַסעבאָאָק:https://www.facebook.com/bulbtek
Tiktok:https://vw.tiktok.com/zsentkjkx/
טוויטטער:httpps://twitter.com/bulbtek_led
יאָוטובע:https://ww.youtube.com/channel/uctrgpi_wpuirvmvvv3xpwmwmwmw
ינסטאַגראַם:https://www.Instagram.com/bulbtek_led/
קום און טשעק אונדזער פירמע וועבזייטל:https://www.bulbtek.com/
פּאָסטן צייט: sep-21-2022